ਇੱਕ ਗਿੱਲੇ ਸਪੰਜ ਨਾਲ ਟ੍ਰਿਮਰ ਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਤੋਂ ਬਚੋ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੁੱਕ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਭਿਓ ਦਿਓ।
ਟ੍ਰਿਮਰ ਲਾਈਨ ਨਾਈਲੋਨ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨਾਈਲੋਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਪਾਣੀ ਲਈ ਪਿਆਰ ਹੈ।ਕੁਝ ਪੌਲੀਮਰ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਦੇ 12% ਤੱਕ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪਾਣੀ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਰ ਜਾਂ ਸਾਫਟਨਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਿੱਚ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪੋਲੀਮਰ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭਿੱਜਣ ਨਾਲ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਪੁਰਾਣੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਇਹੀ ਗੱਲ ਮੋਨੋਫਿਲਮੈਂਟ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਸੱਚ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਾਈਨ ਜਿੰਨੀ ਮੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਭਿੱਜਣਾ ਪਏਗਾ, ਅਤੇ 24 ਘੰਟੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇਸ ਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।ਪੁਰਾਣੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।
ਗਰਮੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸੂਰਜ ਨਮੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮਰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ।ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।ਜਦੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਲਾਈਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਵਾਂਗ ਬਹੁਤ ਚੱਲਣਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-23-2022